ایران خودرو در یک نگاه:
- نام شرکت: ایران‌خودرو (سهامی عام)
- تاریخ تأسیس: مرداد ۱۳۴۱
- میزان سرمایه: ۵/۱۲۸۲ میلیارد ریال
- نیروی انسانی: ۱۲۰۳۹ نفر
- مساحت: ۰۰۰/۴۵۰/۳ متر مربع
شرکت ایران‌خودرو (سهامی عام) در ۲۷ مرداد ۱۳۴۱ و با سرمایه اولیه یکصد میلیون ریال و با یک هزار سهم هزار‌ریالی تاسیس شد و در شهریور همان سال تحت شماره ۸۳۵۲ در اداره ثبت شرکت‌های تهران به ثبت رسید و از مهرماه سال ۱۳۴۲ فعالیت خود را با تولید اتوبوس آغاز کرد و پس از استقرار تجهیزات مربوطه به تولید آخرین مدل اتومبیل هیلمن با عنوان پیکان با ضرفیت اولیه سالانه ۶ هزار دستگاه اولین اتومبیل سواری به تولید رسید.
شرکت ایران خودرو که فعالیت خود را با تولید سواری پیکان، اتوبوس و مینی‌بوس آغاز کرد و به مرور زمان به تنوع حجم تولیدات خود افزود به طوری که در سال ۱۳۷۹ به تولید ۱۷۶۰۰۰ دستگاه خودرو با شکستن رکورد و به میزان قابل توجهی کمیت و کیفیت محصولات خود افزایش دهد. شرکت ایران خودرو با داشتن ۷۰% از سهام تولید بازار بزرگترین تولید کننده خودرو در کشور است.
ایران خودرو و سازندگی:
ایران خودرو در سال ۱۳۷۳ وارد مرحله نوینی شد که با فعالیت‌های سازمانی و شرایط بازار و رضایت مشتری، محیط اقتصادی، توقع مردم و رسالت ملی، مورد نظر گرفته شد. دستیابی به دانش فنی و طراحی و ساخت خودروهای جدید (خودکفائی) و قطعات یدکی و ورود به بازار جهانی از اهداف این شرکت است که با اهداف و برنامه‌ریزی صدها طرح و پروژه‌های کوچک و بزرگ و اصلاح خطوط تولید و بازسازی و نوسازی ماشین‌آلات و تجهیزات و بالابردن تولید تنوع بخشیدن به محصولات بوده است که در سال‌های اخیر این طرح‌ها به بهره‌برداری رسید.
عواملی که باعث رشد و شکوفائی شرکت شد عبارتند از:
- کیفیت در مدیریت و اشاعه فرهنگ رقابتی
- کیفیت در محصولات و خدمات
- بهبود مستمر در محصول و خدمات
- بهبود مستمر در فرآیند با تاکید بر خودروساز شدن
- کسب حداکثر کیفیت با حداقل هزینه
سال نگاری از تولید سواری و وانت:
- ۱۳۴۸: وانت پیکان با حجم موتور ۱۶۰۰ سی‌سی
- ۱۳۶۹: سواری پیکان با نیروی محرکه پژو ۵۰۴ با حجم موتور ۱۸۰۰ سی‌سی
- ۱۳۶۹: سواری پژو ۴۰۵ در مدل های GLX , GL با حجم موتور ۱۶۰۰ سی‌سی
- ۱۳۷۴: سواری پژو ۴۰۵ در دو مدل دنده‌ای و اتوماتیک با حجم موتور ۲۰۰۰ سی‌سی
- ۱۳۷۵: آغاز طراحی سمند (خودروی ملی)
- ۱۳۷۶: سواری پژو ۴۰۵ با قوای محرکه پیکان (پژو-آردی) با حجم موتور ۱۶۰۰ سی‌سی
- ۱۳۷۶: سواری تشریفاتی پژو ۴۰۵ (لیموزین) با حجم موتور ۲۰۰۰ سی‌سی
- ۱۳۷۷: سواری استیشن پژو ۴۰۵ با حجم موتوری ۲۰۰۰ سی‌سی
- ۱۳۷۸: پژو پارسی با حجم موتور ۱۸۰۰ سی‌سی (انژکتوری)
- ۱۳۷۰: پژو ۲۰۶ با حجم موتور ۱۳۶۰ سی‌سی
- ۱۳۸۰: سمند (خودروی ملی) با حجم موتور ۱۸۰۰ سی‌سی (انژکتوری)