ذوب آهن اصفهان از سال ۱۳۷۱ مطالعه و بررسی هایی در خصوص امکان تولید ریل را شروع نمود که نتایج این مطالعه و بررسی ها منجر به تولید ریل U33 در سال ۱۳۷۳ گردید. این ریل ها بدلیل نبود تجهیزات در خصوص عملیات تکمیلی و کنترل ها توسط راه آهن مورد پذیرش واقع نگردید.
تولید ریل شامل دو مرحله اصلی نورد ریل و انجام عملیات تکمیلی و کنترل ها می باشد؛ بدین صورت که پس از نورد ریل، مرحله عملیات تکمیلی و کنترل ها شامل :
- خنک کاری
- صافکاری
- برشکاری
- سوراخکاری
- پرس
- مارکینگ
- انجام آزمایش های اولتراسونیک
- ادی کارنت
- نمونه برداری
- انجام آزمایش های کششی و سایر موارد تکمیلی می باشد .
ذوب آهن اصفهان در ادامه بررسی های خود و در جهت تجهیز کارگاه نورد ۶۵۰ از چندین شرکت خارجی دعوت و در خصوص تولید ، مطالعات خود را ادامه داد . پس از ایجاد آمادگی های اولیه مورد نیاز ، در اواخر سال ۸۷ بر اساس انجام مذاکره هائی با مسئولین محترم راه آهن جمهوری اسلامی ، تفاهم نامه مشترکی به امضاء دو طرف رسید و بر اساس آن مقرر گردید ذوب آهن اصفهان مطابق با استاندارد و مفاد تفاهم نامه ، محموله اول ریل را که از نوع U33 بود ، تولید و تحویل راه آهن نماید، که بر همین اساس اولین محموله ریل بر اساس اصلاحات و آمادگی های ایجاد شده در خط نورد ۶۵۰ ذوب آهن طی بهمن ماه تولید گردید. این محموله که مطابق استاندارد مربوطه به تولید رسید و مورد بازدید و تایید ضمنی مسئولین و کارشناسان راه آهن جمهوری اسلامی قرار گرفت، لازم بود جهت تحویل ریل به خریدار، شابلون های مربوط به کنترل ابعادی ریل ها توسط تولید کننده (ذوب آهن) تهیه و جهت تائید به خریدار تحویل گردد که این مرحله نیز پس از تائید توسط خریدار (راه آهن)، بعنوان یکی از مبانی کنترل ابعادی رسمی و صدور گواهینامه کیفی ریل ها قرار گرفت.